山下ふみこオフィシャルブログ

2:長期化による投資効果B/C（費用便益比）の影響は？

事業継続の前提条件となるＢ／Ｃが 1.0 を下回る場合、事業継続されるのか？

沼津市：本市の発展に欠くことができない事業。だからＢ/Ｃ1.0以下でも事業はやるべきというのか？

沼津市のいう鉄道高架事業等は：
・南北市街地の一 体化や回遊性の向上
・高架に生まれる広大な鉄道用地の高度な土地利用
・中心市街地の土地構造を 抜本的に変え、人、物、流れを大きく変え地域経済にも好循環を与える

だからＢ/Ｃ1.0以下でも事業はやる？

 B/Cの矛盾点　投資効果と実現可能性を合わせた客観的な評価ではない

①     投資効果の対象 は交通の円滑化。
その便益を受ける者は、広域的な道路利用者に限られ、市民の利便性を評価するものではない。

②     鉄道施設跡地利用は、高架関連の予算にはない。イメージだけでしかない。