山下ふみこオフィシャルブログ

 沼津駅前北口の公衆トイレが7月半ばごろからひどい有様になっている。その状況を担当課に確認をしてみると・・・

北口駅前のトイレは駅周辺開発計画の一環として整備され、平成14年に完成。清掃は民間事業者へ委託をしている。当時は2800万円ぐらいで整備されたようだ。入口のちょうど正面に位置しているこのトイレ、どう見ても景観上よくないし、まずは国際コンベンションが完成した街にとって、とても恥ずかしい光景である。

JR沼津駅の利用乗降客は17000人/1日、そのうちの4割が北口を利用している。そういう環境の中でこのような光景が外から丸見えである。

市民からは一向に改善されない状況に思い余って私に苦情が寄せられた。最初、市民は役所に電話を入れたが、予算がないからと一蹴されたと言うことだが、その真相は・・・

 JR沼津駅の鉄道高架事業をめぐり、県知事は8/29、JR貨物の社長と会談したと報道があった。
しかしその内容を見ると、知事の高架を推進したいがための屁理屈しか取れない。

本当に必要だと言うなら、沼津市民にとって、本当に犠牲を払ってまでもやる事業だと、その論拠を示して欲しい。

会談後、知事は「防災上の観点から沼津駅の重要性を初めて知った」とコメントがあった。今まで,貨物の輸送量の観点からしか見ていなかったが、新たな価値を貨物駅に見出したというもの。
大変おかしなコメントで、県知事ともあろう人が災害時の観点からも検討した結果が、貨物駅不要論に繋がっていたのかとも思っていたのだが・・・

今までのスタンスから大きく方向転換をせざる得ない外部からの圧力が、高架化事業に疑問を持っていた知事が、選挙後に大きく変更せざる得ない状況があったということなのか。

あぁ川勝さん、あなたまでがこの時代錯誤の事業を進めるに至った経緯が水面下で行われてしまったのか・・・

財政的な負担を考えた時に、これからの事業費1400億円、そのうち沼津市分は470億円ともいわれている。この負担に沼津市は耐えられるのか？
その議論も時代背景が毎年変わる中で、何故、財源が大丈夫だと言う根拠がどこにあるのか。
8/29に財政課から26年度以降の財政見通しが送られてきたが、非常に厳しいと言わざる得ない。しかし、肝心の高架事業になると大丈夫だという理屈がどこから来るのか全くわからない。
議員全員に配布されたこの「財政見通し」、この数字で大丈夫だと言う議員が本当にいるのだろうか？

ああぁぁ、県知事がそこまで理屈をこねなければならない高架事業の裏に潜む問題とは一体何か、財政的な問題一つとっても、沼津市民にとっては、相当な重荷を背負う覚悟を強いられることは間違いないのに…

沼津市出身の造本作家・デザイナーの駒形克己さんは世界の国際児童図書展で多くの賞を受賞し、世界各地で本の個展と独創的なワークショップ活動をしている。今回、彼の展覧会が長泉にある特種東海製紙株式会社Pamで7/19～9/20まで開催されている。

彼は大岡小・中学校出身。2011年に白血病で緊急入院し、骨髄移植を受け2013年4月に退院し、現在は副作用と闘いながらも海外での仕事も再開しているようです。

娘の帰国に合わせて、私の同級生で幼馴染の「駒形克己展」へ出かける。

Pamは建築家の坂茂氏の作品です。彼の建物を見に来る方もいるというほど世界的に有名な方です。

彼の感覚、五感を大切にし、その感覚を紙の上で表現しようとする独自のアプローチから生まれる絵本は、紙の可能性と共に3次元の広がりをもち、誰もがその絵と感触を確かめられ楽しめる構成になっている。正にこれがコマガタワールドというのだろうか。