山下ふみこオフィシャルブログ
2024.04.01
更生保護女性会と保護司会
2024.03.27
第53回高尾山穂見神社の清掃活動
第53回 高尾山穂見神社の清掃。月1回の清掃ですが,5年目に入っています。
春です。雑草が芽を出しました。取っても取っても成果が見えないくらい一面に雑草です・・・
ところで、高尾山清掃のきっかけは、千葉県長生村に住む大塚さんとの出会い。その方が、毎月京都に向かう途中に高尾山穂見神社にお神酒や祈祷を挙げていたことが分かり、偶然遭遇したことが始まりで、その方からは高尾山穂見神社にまつわる色々のお話を伺いました。長生村まで行ったり、長野県にある穂見神社にも行きました。それはとてもとても不思議な出会いでした。
当時、高尾山古墳発見時は全国ニュースにもなり、磯田道史歴史学者が沼津市を訪れ、その時にはお会いして、高尾山古墳がいかに貴重なものか、また残すには市民の思いと行動が必要だという事もお話をされました。当時は本当に多くの市民の思いが大きなうねりにもなりました。
市長が白紙撤回をした背景には、磯田さんの尽力は欠かせないと同時に市民の行動と全国からの古墳愛好者だったように思います。その歴史的発見で沼津市が一躍スポットライトを浴びたように騒然となったものです。
それから高尾山古墳のことがニュースにも流れなくなった頃、大塚さんの遺志を引き継いで細やかですが、清掃なら何とかできると続けてきました。
次回のおしらせ：
4月10日（水）7：30～1時間余 高尾山穂見神社の清掃日。自由参加です。一緒にやりましょう！！
道路整備スケジュール
令和6年度の予算： 沼津一色線道路改良事業費 7億9120万円（橋梁架設工事、道路改良工事他）
（都）沼津南一色線
令和４年度 橋梁施工に向けた準備工事（古墳法面保護工事等）
令和５年度～ 橋梁工事（東側車線）を実施
令和８年度～ 橋梁を利用して暫定供用（２車線） ※これにより、江原公園交差点（国道１号）から沼津 I.C 南交差点 （国道 246 号、沼津インター線）までの約 1.8ｋｍが供用（暫定２ 車線）します。 トンネル工事（西側車線）を実施
令和１０年代前半 完成４車線供用（予定）
2024.03.24
長期財政の試算
https://www.city.numazu.shizuoka.jp/shisei/gyozaisei/finance/shisan/r502.htm
↑長期財政試算 令和5年2月公表
今後の長期財政試算は、「歳入は過大に見積もらない。また歳出 は、過小に見積もらないこと！」
沼津市は巨額 の借金に耐えられるのか？
ここ数年、普通建設事業に対する起債の依存傾向は さらに強まっている。
財政厳しい時代に、約 1,000 億円もの巨額な借金残高に、果たして本当に耐えることができるのか？
全国で人口18万人以上の自治体100以上の財政状況を調査（Ｒ2年度決算カード）
結果：沼津市のような人口、財政規模、地方交付税の依存度等で1000億円規模の借金を抱えている自治体は存在しない。
→つまり、借金残高1000億円は財政的に不可能であること→高架事業は財政的に不可能！
★★★借金残高1000億円規模の自治体の3つのタイプ
① 人口30～40万人都市で約7割が1000億円規模→人口が多ければ基本的に財政規模が大きい
② 人口は沼津市と似通っているが、大規模合併で起債残高が増大、または交付税に依存し財政規模は大きい
③ 人口は沼津市と似通っていて、新幹線開業に合わせた駅周辺の再整備等で1000億円の起債残高を抱える。結果40億円もの財源不足を生じ、現在、財政再建に取り組んでいる。
少子高齢化で、労働力人口が2割減、つまり「8がけ」になると予想される2040年。すでに、様々な分野で働く人の不足が顕在化し始めています。今後、社会が成り立っていくのか、不安は大きいです。
不安の源泉は、問題を解決する人の不足です。そもそも、私たちの社会は、誰かが働いてくれることで成り立っています。逆にいえば、働く人がいなければお金の力は消えます。